Questions fréquentes

Résumé: Cabinet de charge de livraison pour acheteurs mondiaux

Ce que les 90 premiers jours ont prouvé Le WL-DP20 effectue 20 prises de mesure dans les rangées de style casier avec fenêtres de charge basées sur les postes, RFID par coureur et exportations de kWh prêtes à payer. Wanlin est un fabricant de station de recharge électrique à deux roues et à trois roues à Shenzhen, en Chine, qui exploite des programmes d'OEM, ODM et de marque privée pour les distributeurs de recharge, les opérateurs de points de recharge et les fournisseurs de services de mobilité électronique, les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les opérateur de flotte et les maisons de commerce. Le nombre indiqué par l'acheteur dans le règlement avec des marges de revendue de 35% au cours de la première saison pour les importateurs qui s'approvisionnent directement en usine, avec la documentation CE/RoHS/IEC 61851 par modèle, les journaux de conformité OCPP 1.6J, les fichiers de protection contre les survols RCD et survols, les rapports de test de mesure par port et les programmes de couleur, de logo et de firmware flexibles. La série WL couvre les stations intelligentes de 12 et 20 ports, les boîtes de doses à prise double de 7 kW, les piles de charge OCPP 1.6J, les unités QR scan-to-charge et RFID, les stations de canopy solaire, les tuk-tuk et les chargeurs à trois prises, les plaques de charge routières montées sur le mur, les unites gérées par le cloud 4G, les stades à pièces de monnaie, les postes de pied et les programmes entièrement personnalisés OEM, expédiés FOB, CIF ou DDP vers les destinations mondiales.

Publié par Wanlin ♬ Dernière mise à jour: 05 septembre 2026 ♬ Expertise: station de recharge électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM et ODM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement en sous-traitants d'installations solaires de Denpasar

Une visite d'apprentissage qui a commencé par une feuille de calcul s'est terminée par un essai sur le terrain. Les promoteurs immobiliers ont des cabines de vélos pré-filées pour les facturiers parce que les locataires demandent avant de signer.

Le pilote a couru pendant deux mois complets de temps de mousson, Somchai Prasert a choisi Wanlin comme partenaire de fabrication de charge de véhicules électriques. Le gestionnaire d'achat a signé après avoir comparé les modes de défaillance, pas seulement les comptes de port et les prix.

• Un rack de charge continue de 48 heures cycles à chaque station pour capturer les défaillances de relais et de compteur tôt
• La protection contre les surcharges, les survols et les surchargements de la CDR est testée sur les échantillons de chaque lot, et non seulement par conception
• couleur personnalisée fonctionne aussi bien que 50 unités sur les outils existants pour garder les premiers lancements abordables

Le banc d'essai de mousson a pulvérisé l'arme pendant une heure et les bouchons IP54 ont maintenu la planche sèche.

Analyse des problèmes 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'un armoire de charge pour les routeurs de livraison

Ce qui semblait être un problème de prix s'est avéré être un problème d' fiabilité déguisé. Une installation de courrier facturait la facturation sur un seul compte général et ne pouvait pas dire quel coût le courrier coûtait.

Cas de terrain: Une flotte de locations de campus à Denpasar a une réduction de 25% sur les remplacements de batterie après que les fenêtres de la WL-DP20 ont cessé de se charger à 100%. Le temps d'exploitation de la flotte est augmenté et l'opérateur renouvelle le contrat sans soumission.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• coupures de dépôt de voyage simultanées plug-ins sans fenêtres stagnantes
• la fixation était la mesure par coureur avec les exportations prêtes à la paie
• la charge stagnée prolonge la durée de vie de la batterie de la flotte de localisation

Wanlin EV Charging OEM 0 Services ODM pour les distributeurs et les marques mondiales

Wanlin gère des programmes OEM et ODM pour les acheteurs qui veulent leur propre ligne de station de recharge sans construire une usine. Couvertures de personnalisation:

• Cosmétiques: couleurs de l'armoire, imprimante de logo, étiquettes de port et ensembles de décals sur les outils existants à partir de 50 unités
• Logique de l'équipement: logique tarifaire, plafonds de charge, comportement de temporisation, langage d'affichage et flux de paiement
• Couche de protocole: OCPP 1.6J construit orienté vers les points d'extrémité CSMS spécifiés par l'acheteur, profils de sécurité et messages personnalisés de transfert de données
• Utilisation exclusive: nouveaux modèles d'enceinte et réglage de câble-path pour les marques qui ont besoin d'un design que personne d'autre ne peut copier
• Constructions connectées: Les tableaux de bord 4G et les portails de flotte sous la marque acheteur lorsque une couche logicielle est requise

Introduction du produit: armoire de charge pour les véhicules de transport Wanlin

La station qui a passé tous ces tests de terrain est construite autour d'un noyau de mesure et de protection qui est maintenant standard sur toute la ligne.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin produit à Shenzhen avec des lignes SMT internes, des enclos et des câbles assemblés, et des racks de combustion qui attestent la charge et le cyclone chaque station finie avant l'emballage
• Transparence de certification: La documentation CE, RoHS et IEC 61851-1 est fournie par modèle, et les journaux de conformité OCPP 1.6J plus les fichiers de précision de mesure voyageant avec l'expédition afin que les conteneurs soient clairs sans surprises
• Déclarations testées: la précision du transporteur, le temps de trajet RCD et le décalage de l'enceinte sont vérifiés sur les échantillons de chaque lot de production, et les rapports sont enregistrés
• Soutien à l'étiquette privée: les kits de conformité des équipements, le logo, les produits, les manuels d'emballages, les manuelles de remplacement des tarifs sont enregistrés sur les lots de transport, les tarifs de transport et les manuels de transport maritime sont enregistrés dans le programme d'expérience et de transport du monde entier
• : nous embauchons pour les distributeurs de charge, les promoteurs immobiliers, les opérateurs de flotte et les acheteurs d'électronique en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Europe, en Amérique du Nord et en Afrique

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Fabrication de charge électrique certifiée pour les marchés mondiaux

Les acheteurs qui expédient des conteneurs de stations de recharge ont besoin de plus d'une liste de prix. Le flux de production et de QC ci-dessous permet à un distributeur d'ouvrir une boîte et de faire confiance à ce qui est à l'intérieur:

• Un rack de charge continue de 48 heures cycles à chaque station pour capturer les défaillances de relais et de compteur tôt
• La protection contre les surcharges, les survols et les surchargements de la CDR est testée sur les échantillons de chaque lot, et non seulement par conception

Les échantillons de lots de chaque cours de production sont mesurés pour mesurer la précision, les temps de protection et le scellage de l'enceinte avant le scellation des boîtes, et les chiffres sont enregistrés par lot. Un acheteur peut demander ces dossiers avec n'importe quelle commande.

Pourquoi choisir Wanlin comme fabricant d'OEM de recharge de véhicules électriques

Les lignes ci-dessous proviennent des notes de comparaison du client et non de notre brochure.

Processus d'OEM de charge des véhicules électriques: de la demande à l'expédition

Le passage du premier contact à un conteneur scellé est une séquence que l'acheteur pouvait suivre par écrit. Un projet OEM de station de recharge standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Moyen-Orient, Europe, Amérique du Nord, Afrique ou Amérique latine; chaque marché peut nécessiter différentes certifications, normes de prise, classes de tension et manuels de langues
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des plateformes de la série WL pour votre canal et votre bande de prix, ou des travaux à partir d'une unité de référence que vous envoyez
3. Vérifiez la documentation - demande de fichiers de certificats, journaux de conformité OCPP et rapports d'essai pour le modèle exact avant de vous engager
4. Confirmer la personnalisation - couleurs de l'armoire, logo, comportement du firmware, logique tarifaire, flux de paiement et emballage
5. Évaluation des échantillons - vérifier l'exactitude du compteur, l'équilibrage de la charge et l'intégration du CSMS sur les échantillons avant de faire l'échelle
6. Confirmez que les conditions de production sont établies selon les conditions de la phase de conventions, les détails de production et les spécialités de la production sont confirmés - après les spécifications, les termes commerciaux et les détails des fabricants sont verrouillés
7. Inspection de la qualité - les échantillons de lot sont testés et chaque station finie passe par les étagères hypothétiques, le temps de voyage et le brûlage avant l'emballage
8. Expédition - les cartons quittent le FOB, le CIF ou le DDP selon les conditions logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les citations ci-dessous proviennent d'appels de suivi après l'arrivée de la première saison de données de disponibilité.

• Somchai Prasert (distributeur de la station de recharge électrique, Bangkok, Thaïlande): 0La station que nous avons testée sur le terrain pendant la saison des pluies est la station que nous vendons; notre liste indique IP54 et les dossiers de terrain le prouvent. 1
• Nguyen Hoang Minh (opérateur du point de charge, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0L'échantillon est arrivé avec le journal de conformité de l'OCPP dans la boîte. Ça a l'air petit jusqu'à ce que vous soyez intégré à une pile sans une. 1
• Somchai Prasert (entrepreneur d'installation solaire, Denpasar, Indonésie): 0 Le premier article correspondait à l'échantillon approuvé en termes de précision, de finition et de poids du compteur. Ça arrive presque jamais. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-DP20 gère-t-il 60 coureurs qui reviennent en même temps?

R: Les fenêtres de charge stagnées par groupe de port répartissent la charge de sorte que le disjoncteur de dépôt ne trébuche jamais au pic.

Q: Pouvons-nous facturer les coureurs pour leur facturation ?

R: Oui, les kWh par coureur et les exportations de coûts sont enregistrés dans les dossiers de déduction de salaire.

Q: Quelles sont les caractéristiques de sécurité de la garde de la charge de nuit ?

R: fusibles à port, un RCD de cabinet et un lien de détection de fumée avec le système d'alarme de dépôt.

Q: Le portail peut-il gérer des centaines de cartes ? R: Oui, le portail de flotte traite de la délivrance de cartes, le quota et le rapport par pilote à l'échelle des dépôts.

R: Oui, le portail de flotte traite de la délivrance de cartes, le quota et le rapport par pilote à l'échelle des dépôts.

Q: Elle rapporte à notre CSMS ?

R: Oui, OCPP 1.6J avec un compteur par connecteur sur 4G.

Résumé du projet

Le nombre que l'acheteur a cité dans la nouvelle commande En travaillant directement avec le fabricant Wanlin, l'équipe des entrepreneurs d'installations solaires de Denpasar a atteint des marges de 35% plus élevées sur la ligne de charge tout en maintenant les tarifs des cyclistes compétitifs. Avec des données de mesure vérifiées, des fichiers de certification réels, des notations IP honnêtes, une personnalisation flexible des équipements d'équipement et une usine répondant aux questions de protocole en quelques heures, Wanlin est devenu leur partenaire de fabrication de charge électrique de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ?? Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 E-mail: Il est également possible de faire une demande de règlement.

• QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Bais, avenue Nantong 28, sous-district de Shenzhen, district de Guangdong, Guangdong, Chine,